acミラン対エラス・ヴェローナ試合経過

<ウェブサイト名>

<現在の時刻>

出典: 標準

このサイトではJavascript機能をOnにしてご利用ください。 ページの本文へ 日本語 English 中文 RIETIについて サイトマップ ヘルプ お問い合わせ 論文検索サービス サイト内検索 メニュー 研究テーマ プログラム (2024-2028年度) プログラム (2020-2023年度) プログラム (2016-2019年度) プログラム (2011-2015年度) 政策研究領域 (2006-2010年度) 主要政策研究課題 (2003-2005年度) 経済産業省共同プロジェクト プロジェクトコンテンツ 調査 フェロー(研究員) 肩書き別一覧 アルファベット順 過去の在籍者 フェローの活動 論文 ディスカッション・ペーパー(日本語) ディスカッション・ペーパー(英語) ポリシー・ディスカッション・ペーパー(日本語) ポリシー・ディスカッション・ペーパー(英語) テクニカル・ペーパー(日本語) テクニカル・ペーパー(英語) ノンテクニカルサマリー 英文査読付学術誌等掲載リスト Research Digest 政策分析論文 調査レポート 論文検索サービス 出版物 RIETIブックス(日本語) RIETIブックス(英語) 通商産業政策史 著者からひとこと RIETI電子書籍 年次報告書・広報誌(RIETI Highlight) その他出版物(日本語) その他出版物(英語) イベント シンポジウム ワークショップ BBLセミナー 終了したセミナーシリーズ データ・統計 JIPデータベース R-JIPデータベース CIPデータベース JLCPデータベース 日本の政策不確実性指数 産業別名目・実質実効為替レート AMU and AMU Deviation Indicators JSTAR(くらしと健康の調査) RIETI-TID 長期接続産業連関データベース マイクロデータ計量分析プロジェクト 海外直接投資データベース ICPAプロジェクト リンク集 コラム・寄稿 コラム Special Report EBPM Report フェローに聞く フェローの連載 世界の視点から 特別コラム 新聞・雑誌等への寄稿 特別企画 経済産業ジャーナル 研究テーマ フェロー(研究員) 論文 出版物 イベント データ・統計 コラム・寄稿 サイトマップ ヘルプ お問い合せ 閉じる ホーム論文ディスカッション・ペーパー(英語)2022年度 日本語タイトル:ディーゼル車走行規制が大気汚染、新車登録および出生時体重に与えた効果 Effects of Low Emission Zones on Air Quality, New Vehicle Registrations, and Birthweights: Evidence from Japan 印刷 執筆者 西立野 修平(リサーチアソシエイト)/ポール・バーク(オーストラリア国立大学) 発行日/NO. 2022年11月  22-E-109 ダウンロード/関連リンク 本文をダウンロード [PDF:1.1MB] (英語) ノンテクニカルサマリー 概要 2003年10月、1都3県(東京都、埼玉県、神奈川県、千葉県)全域にディーゼル車走行規制が導入され、ある一定の排ガス基準を満たさないディーゼルトラックとバスの乗入が禁止された。本稿では、この規制が、大気汚染、新車登録、および出生時体重に与えた効果を差の差分析により推定した。分析の結果、ディーゼル車走行規制により、規制対象地域における浮遊状粒子物質の大気中の濃度が5.4%低下したことが明らかになった。特に、規制による大気質改善効果は東京都で最も大きかった。本稿では、さらに、ディーゼル車走行規制により、規制対象地域で生まれた子の出生時体重が4.2グラム増加したというエビデンスを得た。出生時体重への効果は、規制開始4~5年後に最も大きかった。最後に、本稿では、ディーゼル車走行規制がトラックとバスの新車登録に与えた効果を分析し、規制遵守による費用が約2500億円であったことを明らかにした。 概要(英語) During the early 2000s, five prefectures in Japan introduced a Low Emission Zone (LEZ) policy that banned highly polluting diesel trucks and buses from entering. This paper analyzes effects of this policy intervention on air quality, new vehicle registrations, and birthweights. To do so we use a matching approach to construct a control group that is comparable to the designated areas in terms of pollution levels and road traffic volumes of regulated vehicles and apply a difference-in-differences (DD) design. We find that the LEZs led to a reduction in hourly suspended particulate matter concentrations and to reduced incidence of low birthweights in the treated prefectures relative to the control group, holding the gestational period and other controls constant. Evidence also suggests that the LEZs led to an increase in new registrations of trucks and buses, but not of passenger cars, which were exempt from the regulations. Our paper is the first to study such a large-scale LEZ intervention and to provide evidence linking LEZs to reduced incidence of low birthweights. 論文 ディスカッション・ペーパー(日本語) ディスカッション・ペーパー(英語) 2024年度 2023年度 2022年度 2021年度 2020年度 2019年度 2018年度 2017年度 2016年度 2015年度 2014年度 2013年度 2012年度 2011年度 2010年度 2009年度 2008年度 2007年度 2006年度 2005年度 2004年度 2003年度 2002年度 2001年度 ポリシー・ディスカッション・ペーパー(日本語) ポリシー・ディスカッション・ペーパー(英語) テクニカル・ペーパー(日本語) テクニカル・ペーパー(英語) ノンテクニカルサマリー 英文査読付学術誌等掲載リスト Research Digest 政策分析論文 調査レポート 関連サービス 論文検索サービス 情報発信 ニュースレター 更新情報RSS配信 Facebook X YouTube 研究テーマ プログラム (2024-2028年度) プログラム (2020-2023年度) プログラム (2016-2019年度) プログラム (2011-2015年度) 政策研究領域 (2006-2010年度) 経済産業省共同プロジェクト プロジェクトコンテンツ 調査 フェロー(研究員) 論文 ディスカッション・ペーパー(日本語) ディスカッション・ペーパー(英語) ポリシー・ディスカッション・ペーパー(日本語) ポリシー・ディスカッション・ペーパー(英語) テクニカル・ペーパー(日本語) テクニカル・ペーパー(英語) ノンテクニカルサマリー 英文査読付学術誌等掲載リスト Research Digest 政策分析論文 調査レポート 論文検索サービス 出版物 RIETIブックス(日本語) RIETIブックス(英語) 通商産業政策史 著者からひとこと RIETI電子書籍 年次報告書・広報誌(RIETI Highlight) その他出版物(日本語) その他出版物(英語) イベント シンポジウム ワークショップ BBLセミナー 終了したセミナーシリーズ データ・統計 JIPデータベース R-JIPデータベース CIPデータベース JLCPデータベース 日本の政策不確実性指数 産業別名目・実質実効為替レート AMU and AMU Deviation Indicators JSTAR(くらしと健康の調査) RIETI-TID 長期接続産業連関データベース マイクロデータ計量分析プロジェクト 海外直接投資データベース ICPAプロジェクト リンク集 コラム・寄稿 コラム Special Report EBPM Report フェローに聞く フェローの連載 世界の視点から 特別コラム 新聞・雑誌等への寄稿 特別企画 経済産業ジャーナル RIETIについて 個人情報保護 ウェブアクセシビリティ方針 RIETIウェブサイトについて サイトマップ ヘルプ お問い合わせ 経済産業省 独立行政法人経済産業研究所(法人番号 6010005005426) 当サイト内の署名記事は、執筆者個人の責任で発表するものであり、経済産業研究所としての見解を示すものでは有りません。掲載している肩書や数値、固有名詞などは、原則として初掲載当時のものです。当サイトのコンテンツを転載される場合は、事前にご連絡ください。 "ページの先頭へ戻る

オンラインカジ カジ旅アプリ オンラインカジ ターンオーバーサッカー
Copyright ©acミラン対エラス・ヴェローナ試合経過 The Paper All rights reserved.