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BRAND 技術情報 株主・投資家情報 サステナビリティ 会社情報 採用情報 お取引先様 --> English よく見かける道路工事、どんな工程で行われているのか知っているかな？道路の舗装の材料はどこでつくっているんだろう？さまざまな機械が活躍（かつやく）するけど、どんな役割があるのかな？ここでまとめて紹介（しょうかい）するよ。 01 道路工事の手順 ① まず、土の上に砂利（じゃり）をブルドーザーやグレーダーという機械でしいて、ローラーでふみ固めて路盤（ろばん）という下地をつくります。 ブルドーザー グレーダー ローラー ② 工場で、熱いアスファルトと熱した砂利（じゃり）や砂を混ぜて、アスファルト舗装の材料であるアスファルト混合物（こんごうぶつ）をつくります。 工場 アスファルト混合物（こんごうぶつ） ③ 工場でつくったアスファルト混合物は、ダンプトラックに積んで工事現場に運ばれます。 ④ アスファルトフィニッシャという機械でしいて、2種類のローラーでふみ固めます。 アスファルトフィニッシャ ⑤ 冷めると固まって車が走れるようになります。これで道路の完成です。 見た目は同じに見える道路の舗装も、実はいろいろな種類があるよ。特別な機能がある道路の舗装もあるので、いつも利用している道路がどんな種類の舗装なのかな？と考えてみるのも面白いかも。 02 舗装の種類 凍結抑制舗装（とうけつよくせいほそう） 冬になると道路の舗装の表面は雪や氷でおおわれて、タイヤがスリップしやすくなります。凍結抑制舗装には、舗装の表面にやわらかいゴムが埋めてあり、車が走るとゴムの上にある雪や氷が割れてはがれます。雪や氷がはがれてなくなると、道路の舗装の表面が出てくるので、タイヤがスリップしなくなり、安全に走ることができます。 氷が割れるイメージ 排水性舗装（はいすいせいほそう） 普通の道路は雨が降ると水たまりができます。水たまりがあると車がすべったり、しぶきが上がって前が見えにくくなるので危険です。排水性舗装は隙間（すきま）がたくさんあり、その隙間（すきま）に雨水が入るので、水たまりができにくくなっています。車が走る音も吸収して小さくしてくれるので、低騒音舗装（ていそうおんほそう）とも呼ばれます。 遮熱性舗装（しゃねつせいほそう） 熱を遮（さえぎ）る舗装と書いて遮熱性舗装。普通の舗装は夏の熱い日差しでホットプレートのように熱くなってしまいます。遮熱性舗装は、特別な材料を舗装に塗ることで、日光に含まれる赤外線（せきがいせん）を多く反射するので、熱くなりにくい舗装です。道路や公園の園路など、いろいろな場所で使われています。 遮熱性舗装の交差点 遮熱性舗装の仕組み 世紀東急道場へ戻る BRAND 会社情報 会社概要 事業概要 事業所一覧 グループ会社 ISO・労務費見積り尊重宣言 コーポレートガバナンス コンプライアンス 技術情報 工法・商品 施工事例 研究所紹介 株主・投資家情報 IRニュース 経営計画 IRライブラリー 株主総会 株主還元 株主メモ 電子公告 財務諸表（英文） 採用情報 サステナビリティ 世紀東急工業グループのマテリアリティ 環境への取り組み 社会への取り組み ガバナンスへの取り組み 世紀東急工業グループとSDGs 統合報告書／コーポレートレポート お取引先様 世紀東急道場 あなたの知らない「道路の中」 道路工事の「技」を極める めざせ黒帯！道路工事検定 個人情報保護方針 ディスクロージャー・ポリシー 免責事項 ご利用環境について お問い合わせ Coｍpany Information（English） --> Copyright(C) Seikitokyukogyo,All right reserved. Page Top --> -->